Sürekli 4WD sistemi, gücü sürekli olarak dört tekerlek üzerine dağıtarak daha iyi bir çekiş sağlar. Bu sistem, özellikle kaygan yüzeylerde veya zorlu yol koşullarında önemli bir avantaja sahiptir.
Sürekli 4WD genellikle bir merkezi diferansiyel ve bir viskozite kuplörü kullanır. Merkezi diferansiyel, ön ve arka tekerlekler arasında gücü eşit olarak dağıtırken viskozite kuplörü kaymalarda veya düşük çekişli koşullarda gücü yönlendirmek için gereken tepki süresini sağlar.
Sürekli 4WD genellikle bir merkezi diferansiyel ve bir viskozite kuplörü kullanır. Merkezi diferansiyel, ön ve arka tekerlekler arasında gücü eşit olarak dağıtırken viskozite kuplörü kaymalarda veya düşük çekişli koşullarda gücü yönlendirmek için gereken tepki süresini sağlar.
