Kule gergisi, virajlarda ve özellikle ani dönüşlerde amortisör kulelerinin esneme payını optimize eder. Normalde dönüş sırasında amortisör kuleleri esner. Bu esnemeye bağlı olarak aracın yol tutuş kabiliyeti düşer ve çekiş kaybı yaşanır. Dolayısıyla aracın performansı da düşer. Kule gergisi ise bu esnemeyi en aza indirir ve aracın normaldeki performansını dönüşlerde de göstermesine yardımcı olur.
Kule gergisi, dönüş sırasındaki basıncı hem amortisör kulelerine hem de aracın şasisine dağıtır. Böylece kule kapanması ve kule patlaması gibi problemlerin yaşanma riskini azaltır.
Kule gergisi, dönüş sırasındaki basıncı hem amortisör kulelerine hem de aracın şasisine dağıtır. Böylece kule kapanması ve kule patlaması gibi problemlerin yaşanma riskini azaltır.
