Süspansiyon, aracın dengeli bir şekilde sürülebilmesini sağlayan ve yol tutuşuna destek olan bir bağlantı sistemidir. Otomobili tekerlere bağlayan bu sistem, göreceli hareketin mümkün olmasını sağlar. Olumsuz yol koşullarının etkisini minimize eden süspansiyon sistemi, sürüş konforu için de önemli role sahiptir.

Yarı otomatik vitesli araçlar, yokuş ve rampalarda daha dikkatli kullanılmalıdır. Yeni nesil yarı otomatik araçlarda yokuş kalkış desteği bulunur, fakat eski modellerde bu teknoloji yoktur. Bu nedenle yokuşta, özellikle fren pedalının kullanımına dikkat edilmelidir.

Yokuşta duraklama esnasında aracın frenine tam basılı halde tutulmalıdır. Kalkış anında ise vites D konumuna getirilmeli ve gaza basılmalıdır. Bu yöntem kullanılarak aracın yokuşta geri kayması önlenir ve kavrama sisteminin sorunsuz bir şekilde çalışması sağlanır.

Manuel vitesli araç kullanmayı tercih etmeyenlerin seçenekleri arasında tam otomatik vitesli araçlar ve yarı otomatik vitesli araçlar bulunuyor. Peki, yarı otomatik vites ne demek? Yarı otomatik vitesin manuel araçlara kıyasla en temel farkı; debriyaj pedalının bulunmadığı bir sisteme sahip olmasıdır. Bu sistemde araç, sadece gaz ve fren pedalları ile kullanılır.

İlk olarak 1930’lu yıllarda ortaya çıkan yarı otomatik vitesli araçlarda amaç, pedal sayısını azaltarak kullanımı kolaylaştırmaktı. Sonrasında yarı otomatik vites daha da geliştirildi ve tam otomatik vitesli araçlarla birlikte yaygın bir şekilde kullanılmaya başlandı.

İsofix olmayan araçlara bu sistemin takılabilmesi, marka ve modele göre değişiklik gösterebilir. Söz konusu arabanın üreticisi tarafından isofix aparatı üretilmişse yetkili servislerde sonradan bu sistemi taktırmak mümkün. Sonradan takılacak isofix bağlantısının güvenli olması konusunda problem yaşanmaması için mutlaka yetkili servislere danışmak gerekiyor.

Araçlardaki koltuklar ve bu koltuklara entegre güvenlik sistemleri, yetişkin insanların fiziksel özellikleri dikkate alınarak geliştirilir.

Çocukların güvenli yolculuk etmesi için de ayrıca bir çocuk veya bebek koltuğu kullanmak gerekir. İsofix ise tam bu noktada önemli avantajlar sağlıyor. Bu avantajları şöyle sıralayabiliriz:

● Araca hızlı ve kolay bir şekilde takılabildiği için zaman kaybı yaratmaz.

● Son derece basit bir montaj sistemi olması, koltuğu hatalı takma oranını önemli oranda düşürür.

● Emniyet kemerine göre daha fazla güvenlik noktasına sahiptir.

● Bağlama kayışı ve ekstra destek ayakları, güvenlik düzeyini artırır.

● Koltuğun araca bağlı olup olmadığını gösteren test noktaları mevcuttur.

● Bebek ve çocuklar için oldukça konforlu ve ergonomiktir.

Arabalarda güvenliği artırıcı birçok teknik donanım bulunur. İsofix de bunlardan biri. Peki, tam olarak isofix nedir? İsofix, bebek oto koltuğunun araca güvenli ve kolay bir şekilde bağlanmasını sağlayan montaj sistemidir.

Bebek ve çocuk koltuğu gibi donanımların araca sağlam bir şekilde bağlanmasını sağlayan isofix, “International Standards Organisation Fix” tanımının kısaltmasını temsil ediyor. Teknik standartlar Uluslararası Standartlar Teşkilatı (ISO) tarafından belirlenmiş olduğu için dünyanın her yerinde aynı sistem kullanılıyor.

Çocuk ve bebek koltuğu için emniyet kemerine göre daha güvenilir olduğu düşünülen isofix, aktif olarak kullanılan araçların hepsinde bulunmaz. Dolayısıyla çocuklu ailelerin araç alırken bu detaya da dikkat etmesi gerekiyor.

AbBlue sıvısı azalıp tamamen tükendiğinde motor çekiş gücü kademeli olarak düşer ve bir süre sonra da aracın motoru durur. AdBlue olmadan çalıştırılan araçlarda ise filtre, katalizör ve motorun çeşitli kısımları zarar görebilir. Sıvı azaldığında, aracın ön panelinde AbBlue seviye uyarısı çıkar. Bu uyarı doğrultusunda AdBlue sıvısı eklenmesi, olası problemlerin önüne geçebilmek için önemlidir.

Dizel egzoz sıvısı (DEF), bittiği takdirde yeniden doldurulması gereken bir sıvıdır. Emisyon değerlerini önemli ölçüde düşüren AdBlue, akaryakıt istasyonlarında ve yetkili servislerde doldurulabilir. Ayrıca araç sahipleri, dizel egzoz sıvısını satın alıp kendileri de doldurabilir. Bu süreçte ürün üzerindeki kullanma talimatlarına dikkat etmek önemlidir. Peki, aracınızda AdBlue sıvısı biterse ne olur?

Aracın çalıştırılmasıyla birlikte dizel yakıt motorda yanar ve ortaya çıkan zararlı gaz, egzoz yardımıyla dışarı atılır. AdBlue kullanılan araçlarda, motordan çıkan egzoz gazının üzerine bu sıvı püskürtülür.

Sıcak egzoz gazı ile temas edince amonyağa dönüşen sıvı, çıkan zararlı gazla reaksiyona girer. Reaksiyon sonrası zararlı gaz elemine edilir. Egzozdan dışarı ise doğaya zararsız nitrojen ve su buharı çıkar.

İzmir Karşıyaka Haber Sitesi olan Bostanlihaber.com web sitemizden uygun fiyatlı tanıtım yazısı satın alabilir ve banner reklamları, footer link gibi çeşitli seo çalışmaları yapabilirsiniz.

Tork, araçlarda güç iletim sürecindeki dairesel hareketlerin gücünü yani dönme kuvvetini ifade eder. Araç motorlarında parçalar dairesel hareketlerle çalışır ve parçalar arasındaki güç iletimi de dairesel hareketlerle sağlanır. Dolayısıyla araçlarda motor gücü tork ile tanımlanır. Tork gücü, Newtonmetre (Nm) birimi ile ölçülür.